【高速衝床】離合器刹車器的構造

　　　1、高速衝床離合器
　　壓縮空氣（4.5-5.5kg/C㎡)從旋轉軸封接頭（tóu）進入汽缸內，因產生之力大於刹車彈簧之力，使活塞向左側（離合器側）移動，將離合壓力板壓著於離合本（běn）體，此時是離合器ON的狀態。
　2.高速衝（chōng）床刹車器
　　離合器ON的狀態（tài）消失時，壓縮空氣從旋轉軸封接頭排（pái）出，此時活塞靠著刹車彈簧之力向右側（刹車器側）移動，將刹車壓力板壓（yā）著於（yú）刹車板。此時是刹車器ON的狀態。
　　以上是（shì）CAC係列，彈簧固定型的構造介紹（shào），符合高速衝床構造規格之要求。
　3、高速（sù）衝床離合器（qì）刹車器構造及裝配注意
　　（1）CAC係列離（lí）合器刹車器由旋轉軸封接頭、汽缸、活塞、O型環、刹車板、離合壓力板（bǎn）、刹車壓力板、刹車彈簧、離（lí）合本體組成。
　　（2）離合器（qì）刹車器組裝於傳動軸時，確認傳動軸端（duān）部（bù）攻牙是否完成，然後將軸（zhóu）端蓋固定（dìng）。軸端麵與端蓋之間隙約1mm。
　4、高速衝床離合（hé）器刹車器（qì）調整
　　離合器刹車器摩擦片磨耗後之調整摩擦片之最大容許磨耗量為：
　　當摩擦片之磨（mó）耗（hào）量達到單麵0.75mm（也就是離合器刹車器共四麵3mm，活塞移動（dòng）行程3.5-4mm）時，就須將調整墊圈移置（zhì）於（yú）刹車（chē）板（bǎn）與汽缸之間，以調整活塞移動行程。CAC-1500，2000可作（zuò）兩次（cì）調整，活塞（sāi）正常之移（yí）動行程為0.5-1.0mm。
　　調整墊圈尺寸：
　　CAC-100，200，350，500，1000 為φ19×φ10.5×3.
　　CAC-1500,2000為φ21×φ13×3。